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　　1991年4月，二汽産量沖破百萬輛。正在研究墟市經濟初期，春風同很多國有企業雷同，陷入了船浩劫掉頭的逆境，亟待更動。升任二汽總廠長的陳清泰入手研究通過投資、利潤、本錢三大核心觀點，將二汽由古代出产型企业调动为今世谋划型公司。

　　《国资告诉》评议：进入本世纪今后，良多大型央企管造革新所走过的道道，与陈清泰当年的做法并无二致。1992年9月，被称谓了20多年的二汽正式更名春风汽车公司，成为我国汽车业首家集团化公司。

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