（原题目：中国叉车修造行业逐鹿体例及中心厂商判辨：行业CR3销量占比领先60%）

　　叉车是一种工业搬运车辆，常用于物流仓储、交通运输和工业修造等周围，正在长久不停的生长之下，中国叉车修造行业逐渐酿成了相对鸠集的生长体例，行业份额被少数几家代表企业所垄断，吞没了大局部的市集份额。

　　正在我国叉车修造行业中，市集被安徽协力、杭叉集团和浙江中力等几家代表性企业吞没较多的份额，截止到2021年尾，安徽协力以26.5%的份额占比位居国内叉车修造行业首位；其次是杭叉集团和浙江中力两家企业的市集份额均领先了15%，分裂占比19.6%和17.8%，另表其余企业的市集份额占比均正在10%以下，个中中国龙工和诺力分裂占比8.5%和7.2%。

　　从我国叉车修造行业区域散布状况来看，据北京研精毕智调研团队统计，华东、华南和华北等区域的鸠集度相对较高，因为区域内的经济水准较为隆盛，修造业的生长速率疾，为叉车修造行业的生长供给了优异的境况，个中征求大连叉车、江苏达力、江苏中燕和安徽协力等企业，历程长久的生长，逐渐酿成了市集集聚效应。

　　从全体上来看，目前我国叉车修造行业鸠集度长久处于高位，2020年行业内排名前三位的企业销量占比之和抵达52.6%，同比上升6.5个百分点，到2021年行业CR3销量接续上涨，领先60%以上，抵达63.9%，较2020年同期升高11.3个百分点。

　　安徽协力是首批国度级身手研发中央认定企业，从事工业车辆整机、智能物流产物及闭节零部件的研发、修造和发卖，以及配件供职、融资租赁、车辆租赁、维保供职、再修造等后市集营业，要紧产物征求叉车、牵引车、装载机和工程呆板闭节零部件四大系列，2022年杀青交易总收入为156.73亿元，同比伸长1.66%，净利润为9.04亿元，同比伸长42.62%，根本每股收益1.22元，上年叉车等及配件的交易收入占比为99.03%，其他营业占比0.97%。

　　杭叉集团是中国目前最大的专业叉车研发修造集团之一，专业临蓐叉车、牵引车、仓储车辆、智能工业车辆等物料搬运配置以及为客户供给全方位的智能物流全体处分计划，2021年杀青交易收入144.9亿元，同比伸长26.53%，杀青净利润9.08亿元，同比伸长8.42%。

　　浙江中力是一家电动智能搬运配置供给商，从事电动仓储配置及叉车安排、修造、供职，打造了“中力电动智能仓储配置、一站式线上线下平台、环球修造业零件定造”三大主业，为环球用户供给一站式物料搬运体系处分计划，及手动搬运、室内电动仓储搬运及堆高、电动及内燃平均重叉车及集装箱、正面吊等产物，2021年交易为42亿元，同比伸長約70%。

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